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基于控制效应的超高墩连续刚构桥合龙顺序研究
| 题名： | 基于控制效应的超高墩连续刚构桥合龙顺序研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈欣；张兴洲； |
| 关键词： | 超高墩；大跨连续刚构；合龙顺序；纵向位移；控制效应 |
| 摘要： | 为了研究合龙顺序对超高墩连续刚构桥的影响效应进行施工控制,以银百高速(G69)5跨超高墩大跨连续刚构桥为背景,建立了有限元理论模型,结合工程实际施工技术,基于对比分析法,对工程施工合龙的三种合龙顺序进行理论计算和分析对比,对比主梁下挠和应力影响大小不同,分析合龙顺序对墩身纵向位移和墩身应力集中处影响大小,研究结果表明,合龙顺序不同对主梁线形影响大,应力影响相对较小,对超高墩墩身纵向位移影响明显,对墩顶应力影响较大,对墩底影响不明显。 |
| 期刊名称： | 华东公路 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 12-15 |
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