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宽翼缘板连续箱梁桥空间效应分析研究
| 论文题名： | 宽翼缘板连续箱梁桥空间效应分析研究 |
| 关键词： | 宽翼缘板箱梁桥;空间效应;梁格法;虚拟腹板法;梁格划分方法 |
| 摘要： | 随着经济和社会的高速发展，交通运输规模日益增大，这对交通运输设施提出了更高的要求。箱形截面以其良好的整体性和施工方便，被越来越多地应用在大型桥梁和城市高架上，并且翼缘宽度也越来越宽。但宽翼缘板连续箱梁桥空间效应复杂，目前还没有一种简便易行的计算方法可供利用，以至于一些桥梁在成桥阶段或还在施工期就出现复杂裂缝。 梁格法是目前在宽箱梁桥结构计算应用较多的方法，其原理清晰、操作简单，多用在多室结构，但在宽翼缘单箱单室结构的计算时，由于梁格划分局限性，计算变得相对比较复杂。本文拟通过对箱形截面做一定的处理，使其在用梁格法建模时，过程更简单易行，然后结合工程实例，对比不同的梁格划分方法得出的应力，以找出操作简单、精度满足要求的梁格划分方法。 为达到上述目的，本文做了如下工作: 1.总结了当前箱梁桥研究现状，概括了其计算和试验方法，包括解析法、数值法和模型试验法，分析其原理、计算过程和适用范围; 2.系统地介绍了宽翼缘板箱梁桥在预应力、外荷载、收缩徐变、温度效应等荷载作用下空间效应特点，比如横向应力、剪力滞效应等; 3.详细介绍了梁格法和实体有限元法两种常用的箱梁分析方法，包括方法原理、计算过程和结果分析; 4.以大门大桥为工程背景，运用实体有限元软件建立空间实体模型，得到跨中截面和墩顶截面在恒载、活载不同组合方式作用下的应力的变化规律; 5.将箱梁分成宽翼缘和宽顶板两种类型，运用梁格理论对每一类分别进行不同的梁格划分，建立全桥梁格模型。对比每一类的不同划分方法结果，找出各自较适合的划分规律。文中采用增设虚拟腹板的方法，以简化建模过程。 |
| 作者： | 孔海望 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 杨永清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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