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城市客运交通电动化碳减排效益和碳达峰目标——以上海市为例
| 题名： | 城市客运交通电动化碳减排效益和碳达峰目标——以上海市为例 |
| 作者： | 邵丹;李涵 |
| 作者单位： | 上海市城乡建设和交通发展研究院 |
| 关键词： | 城市客运交通;碳减排;碳达峰;客运交通电动化;上海市 |
| 摘要： | 城市客运交通是化石能源消耗和温室气体排放的重要领域。科学合理地设定能源结构电动化目标和配套政策，对于客运交通体系积极有序向双碳目标过渡具有重要意义。以上海城市客运交通工具(含公共交通、个体机动交通)为对象，以交通运行阶段能源消耗产生的碳排放(电力消费考虑发电端间接排放)为测算口径，基于行业统计、交通活动量等多元数据，对交通结构优化和能源结构调整的碳减排效益进行量化测算。以近中期实现碳达峰为约束，重点计算三种情景对小客车电动化转型渗透率的目标要求。最后，强调在城镇化、机动化尚未充分完成的背景下推进碳达峰，需要坚持能源结构调整和交通结构优化并重的结构性减碳策略。在实施层面，要强化产业、能源、交通政策的统筹衔接。 |
| 期刊名称： | 城市交通 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 53-58,42 |
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