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福州长乐滨海路堤边坡渗流稳定性数值研究
| 题名： | 福州长乐滨海路堤边坡渗流稳定性数值研究 |
| 作者： | 蔡沛辰;阙云;马怀森 |
| 作者单位： | 福州大学 |
| 关键词： | 浸水路堤;边坡稳定性;强度折减理论;流—固耦合;安全系数 |
| 摘要： | 为探究不同水位路堤边坡稳定性影响机理，结合强度折减理论与COMSOLMultiphyscis有限元软件，以福州长乐滨海路堤边坡工程为例，分别对不同水位路堤边坡的水压力、滑移量及破坏机理进行研究。结果表明:路堤边坡浸水面上，压力水头从0〇m到水位高度分布不等，而渗水面上水头始终为0m；浸水面和渗水面上水压力都沿坡顶至坡底呈增大趋势，且水压力值随水位升高逐渐增大；水位越高，坡脚滑移量越大，而安全系数FOS越低，同时边坡渗流稳定性愈差；水位高低对塑性应变影响较小；同一水位下，滑移面随折减系数SRF增大，由局部小范围不规则状逐渐演化为大范围圆弧状，同时塑性应变数值增幅巨大，可达90%以上；临界破坏状态时，渗水面上坡脚至坡顶出现贯通的圆弧带状塑性区，坡脚以下塑性区平行于地基水平面，且坡脚塑性应变最大。综上，对路堤边坡进行二维平面应变分析，可在一定程度预测边坡土体渗流的稳定性，采用拉伸数据集实现3D可视化，有效减缓了直接3D仿真不收敛的数值求解问题。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 27-31 |
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