原文传递
基于跟驰模型、换道模型的快速路立交微改善研究——以竹叶山立交为例
| 题名： | 基于跟驰模型、换道模型的快速路立交微改善研究——以竹叶山立交为例 |
| 作者： | 杜建坤;李瑞;郑猛 |
| 作者单位： | 武汉市交通发展战略研究院;武汉市规划设计有限公司 |
| 关键词： | 交通治理;驾驶特性;拥堵成因;评价指标 |
| 摘要： | 提升城市交通系统运行效率的关键就是改善快速路立交，本次研究分别从宏观冲观、微观分析了立交主要拥堵成因，从空间转移、时间转移、综合保障三个方面提出交通微治理措施，介绍了VISSIM仿真的流程及评价指标体系，对快速路跟驰换道模型的特征进行了研究。最后以竹叶山立交为例进行实例仿真分析，结果显示改善措施有效，路网改善后整体运行效率提升。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 213-214,217 |
检索历史
应用推荐
