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简支曲线T梁桥汽车荷载效应的空间分布特征
| 题名： | 简支曲线T梁桥汽车荷载效应的空间分布特征 |
| 作者： | 徐岩 |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 关键词： | 以直代曲;简支T梁桥;侧弯效应;曲率半径;传统经典方法 |
| 摘要： | 为研究“以直代曲”装配式简支T梁桥汽车荷载效应的空间分布特征，文中以某30m桥跨曲线T梁为依托，采用ANSYS有限元分析软件建立有限元模型，以汽车荷载作用下T梁桥的竖/横向荷载效应、纵向应力。腹板两侧的应力绝对差值、腹板中性轴应力为评价指标，探讨T梁桥是否曲直、曲率半径对其侧弯效应的影响。结果表明，“以直代曲”的曲线T梁桥较同等条件（相同跨径、加载）的直线T梁桥，内外侧边梁的横向弯矩及腹板两侧的应力绝对差值会更大；减小曲率半径将增大曲线T梁桥边梁的横向弯矩及腹板两侧的应力绝对差值，可能会导致边梁翼缘板产生纵向裂缝、腹板产生竖向裂缝；当所有“以直代曲”的T梁均使用边梁的设计活载效应时，同等跨径的直梁桥的解析解能包络其活载横向挠曲效应。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 11-14,20 |
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