专利名称: |
用于高速的具有轴装式传动机构的驱动装置 |
摘要: |
本发明涉及一种用于机车的转向架(101),其中在转向架框架(102)中布置了两个各具有所属的驱动单元的轮组,其中所述轮组各包括轮组轴(103)和两个车轮(104、105),并且所属的驱动单元具有发动机单元(106)以及轴装式地布置的传动机构(107),并且所述发动机单元(106)各悬挂在三个点上,也就是悬挂在转向架框架(102)的横梁(109)上的一个主旋转点(108)以及两个在转向架框架(102)的顶梁(112)上的固定点(110、111)上,其中发动机单元(106)横向弹性地悬挂,传动机构(107)以能够围绕着轮组轴(103)旋转但不能沿轮组轴(103)移动的方式来安装并且此外通过传动机构-转矩支座(113)与发动机单元(106)相连接,并且所述驱动单元具有离合器(114),发动机单元(106)通过所述离合器(114)经由传动机构(107)与轮组进行驱动连接。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
奥地利西门子公司 |
发明人: |
J·布兰斯泰特;G·洛夫勒;H·拉克尔;H·雷特梅尔;T·韦登费尔德 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2008-09-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200880113969.2 |
公开号: |
CN102026859A |
代理机构: |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人: |
曹若 |
分类号: |
B61C9/50(2006.01)I |
申请人地址: |
奥地利维也纳 |
主权项: |
用于机车的转向架(101),其中在转向架框架(102)中布置了两个各具有所属的驱动单元的轮组,其中所述轮组各包括轮组轴(103)和两个车轮(104、105),并且所属的驱动单元具有发动机单元(106)以及轴装式地布置的传动机构(107),并且所述发动机单元(106)各悬挂在三个点上、也就是悬挂在转向架框架(102)的横梁(109)上的一个主旋转点(108)以及在转向架框架(102)的顶梁(112)上的两个固定点(110、111)上,并且其中发动机单元(106)横向弹性地悬挂,并且所述驱动单元具有离合器(114),所述发动机单元(106)通过该离合器(114)经由传动机构(107)与轮组进行驱动连接,其特征在于,所述传动机构(107)以能够围绕着轮组轴(103)旋转但是不能沿轮组轴(103)移动的方式来安装。 |
所属类别: |
发明专利 |