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基于坐席类型动态分配的旅客列车开行方案
| 题名： | 基于坐席类型动态分配的旅客列车开行方案 |
| 作者： | 代万清;杨信丰 |
| 作者单位： | 兰州交通大学交通运输学院 |
| 关键词： | 交通规划;旅客列车;坐席动态分配;多目标规划;开行方案;非支配排序遗传算法 |
| 摘要： | 为提高铁路部门服务质量和铁路旅客出行体验，并制定可满足旅客需求多元化的旅客列车开行方案，考虑坐席动态分配对旅客列车开行方案进行研究。从旅客和铁路运营部门2个角度出发，分别以旅客动态乘车广义时间最短和铁路收益最大为目标，以客流守恒、区间通过能力和满足客流需求等为约束建立多目标规划模型。通过Logit模型确定硬座、硬卧、软卧这3类坐席的分担率，确定列车定员数，并在求解过程中依据生成的开行方案不断更新3类坐席的分担率以实现3类坐席的动态分配，宜至结果趋于稳定。结合算例采用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-1I)求解，并进行算例分析，计算结果表明:建立考虑坐席类型动态分配的旅客列车开行方案，在实现旅客对坐席选择的同时，铁路旅客服务率提高了3.5%，铁路部门收益增大了1.5%。 |
| 期刊名称： | 交通信息与安全 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 134-142 |
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