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原文传递纵连式轨道板垂向稳定性研究

论文题名：	纵连式轨道板垂向稳定性研究
关键词：	高速铁路;纵连式轨道板;垂向稳定性;上拱成因
摘要：	近年来，随着高速铁路建设的快速发展，无砟轨道在服役过程中逐渐暴露出许多问题，如轨道板混凝土掉块、层间连接破坏及限位结构失效等，影响轨道结构受力和高速行车。本文针对纵连式轨道板上拱病害，以桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道为研究对象，结合现场调查，运用结构稳定理论，建立了桥上CRTSⅡ型轨道板垂向稳定性分析模型与方法，较深入地研究了轨道板上拱病害对轨道结构垂向稳定性的影响。　　首先，通过对高速铁路轨道板上拱地段的现场调查，结合CRTSⅡ型轨道结构特点及传力特性，对纵连式轨道板上拱成因进行了初步分析。　　其次，根据桥上CRTSⅡ型轨道板上拱变形时的结构特征，基于第一类稳定和第二类稳定理论，通过合理的力学简化，建立桥上CRTSⅡ型轨道板垂向稳定性分析模型，研究了轨道板上拱变形对结构垂向稳定性的影响。　　然后，运用桥上CRTSⅡ型轨道板稳定性分析模型，依次计算分析了轨道板截面抗弯刚度、轨道板自重及层间粘接应力等因素对轨道结构稳定性的影响，初步提出有助于改善轨道板垂向稳定性的方法措施。　　最后，运用有限元法对桥上CRTSⅡ型轨道板的垂向稳定性进行了数值仿真分析，并与解析计算结果进行对比，初步验证轨道板非线性屈曲分析模型的合理性与可靠性。
作者：	曾毅
专业：	建筑与土木工程
导师：	刘学毅
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文