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光纤光栅传感列车车轮踏面状态在线监测系统
| 专利名称： | 光纤光栅传感列车车轮踏面状态在线监测系统 |
| 摘要： | 一种光纤光栅传感列车车轮踏面状态在线监测系统，涉及到轨道交通安全监测领域。本系统的组成主要包括光纤光栅传感器阵列，光纤光栅解调仪表和计算机。设计了一种检测钢轨的光纤光栅传感器，选取一段监测区域，在该区域每两根枕木之间的钢轨上都安装上本发明中的光纤光栅传感器，组成一个传感器阵列。该检测区域的长度大于列车车轮在钢轨上走行一周的距离，当列车车轮通过该监测区域时，由于轮轨之间形成耦合作用，利用传感器阵列就可以连续地检测整个踏面的状况。光纤光栅解调仪表通过通信光纤接受到光纤光栅传感器的信号，并将解调数据实时传送到计算机，利用这些数据实现本系统在线判断出车轮踏面不圆度改变、多边形化及破损等故障的功能。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 武汉理工大学 |
| 发明人： | 姜德生;潘建军;李维来;王立新 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-01-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110009091.1 |
| 公开号： | CN102092406A |
| 代理机构： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 |
| 代理人： | 张安国 |
| 分类号： | B61K9/08(2006.01)I |
| 申请人地址： | 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号 |
| 主权项： | 一种光纤光栅列车车轮踏面在线监测系统，其特征在于，它包括传感器阵列，光纤光栅解调仪表(1)和计算机(7)；所述的传感器阵列由在长度大于列车车轮在钢轨上走行一周距离的监测区域，每两根枕木之间的钢轨上都安装的光纤光栅传感器(5)组成；传感器阵列的光纤光栅传感器(5)的光纤引出端两两熔接在一起连接通信光纤(2)，光纤光栅解调仪表(1)的输入端与传感器阵列通过上述通信光纤(2)连接在一起，输出端和计算机(7)的输入端连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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