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大型飞机增升装置中曲线滑轨-连杆机构
| 专利名称： | 大型飞机增升装置中曲线滑轨-连杆机构 |
| 摘要： | 本发明公开了一种大型飞机增升装置中曲线滑轨-连杆机构，属于航空机械结构领域，包括驱动支杆、连杆、支架、滑轨、转矩传动杆和滑轮架，其中支架与机翼主翼后梁固连；驱动支杆的一端与主翼后梁的外伸端通过转矩传动杆同轴连接，另一端与连杆的一端铰接，形成转动副；连杆的另一端与襟翼固连；所述的连杆与滑轮架通过转动副铰接；滑轮架与滑轨之间存在滑动副，滑轮架可沿滑轨滑动。应用本发明，襟翼可实现大后退量及大偏角；在有限的空间内相对于其他机构能实现较大的后退量和偏角，提高飞机在起飞和降落时的升阻比。与四连杆和滑轨滑轮架式相比，连杆的减少和丝杠的取消，减少了检查工作量和润滑油的使用，降低了维护的成本。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京航空航天大学 |
| 发明人： | 刘沛清;田云;周志杰;舒培;屈秋林 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-12-02T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010569611.X |
| 公开号： | CN102040002A |
| 代理机构： | 北京永创新实专利事务所 11121 |
| 代理人： | 官汉增 |
| 分类号： | B64C3/38(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100191 北京市海淀区学院路37号 |
| 主权项： | 大型飞机增升装置中曲线滑轨?连杆机构，其特征在于：包括驱动支杆、连杆、支架、滑轨、转矩传动杆和滑轮架，其中支架与机翼主翼后梁固连；驱动支杆的一端与主翼后梁的外伸端通过转矩传动杆同轴连接，另一端与连杆的一端铰接，形成转动副；连杆的另一端与襟翼固连；所述的连杆与滑轮架通过转动副铰接；滑轮架与滑轨之间存在滑动副，滑轮架可沿滑轨滑动。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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