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原文传递 轨道车辆作用下桥梁应力时程实用算法研究
题名: 轨道车辆作用下桥梁应力时程实用算法研究
作者: 黄海东;张扬波;陈桂成;向中富
作者单位: 重庆交通大学土木工程学院;浙江义东高速公路工程建设指挥部
关键词: 轨道桥;移动荷载;形函数;动力响应;应力时程
摘要: 针对传统车-桥耦合迭代算法在计算桥梁应力时程时适用性较差的问题,提出一种简明、实用的移动荷载动力计算方法。该方法利用形函数推导移动集中荷载到时变节点荷载的转化公式,根据轨道不平顺线形和列车蛇形运动轨迹,假设轮与轨始终密贴,计算车辆匀速行驶中的惯性力.将其与车辆轴重作为桥梁振动的激励源,通过MATLAB编写程序自动生成命令流文件.在有限元软件平台实现加载和计算。将该算法应用于重庆千厮门嘉陵江大桥,建立整桥多尺度有限元模型,计算局部细节应力时程.结果表明:计算结果与实测结果一致,2列列车对向通过桥梁时最大Mises应力出现在轨道梁与横梁交界处上翼缘以及横梁中跨跨中下翼缘.分别为12.6MPa和11.4MPao该算法具有足够的精度、可靠性和适用性,可实现轨道车辆作用下桥梁结构局部细节应力时程计算。
期刊名称: 世界桥梁
出版年: 2021
期: 06
页码: 64-71
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