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快速路入口匝道车辆汇入决策模型研究
| 题名： | 快速路入口匝道车辆汇入决策模型研究 |
| 作者： | 熊帅;齐庆祥;罗瑞琪 |
| 作者单位： | 中国市政工程华北设计研究总院有限公司 |
| 关键词： | 快速路;汇入行为;间隙;Fisher判别;决策模型 |
| 摘要： | 快速路合流区交通行为复杂，车辆行驶轨迹不固定，导致车辆行为难以预测。为了深入研究入口匝道车辆汇入决策发生条件，在不做任何理想化假设的情况下，对平峰、高峰期间快速路合流区汇入车辆行驶数据进行全区域采集。通过统计合流区车辆汇入间隙频率分布来分析汇入行为发生条件。发现高峰与平峰汇入间隙差别明显，初步判断外侧车道高峰临界间隙约为3s，平峰临界间隙约为2so在此基础上，梳理高峰期间数据，筛选出对车辆汇入决策影响较重要的变量，建立高峰匝道车辆汇入决策Fisher判别模型。最后，对所建立模型进行交叉验证，发现模型准确率可达87%。 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版日期： | 202110 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 181-185 |
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