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汽车液压升降尾板运动仿真及结构优化
| 论文题名： | 汽车液压升降尾板运动仿真及结构优化 |
| 关键词： | 汽车工程;液压升降尾板;运动仿真;结构优化 |
| 摘要： | 随着我国经济的快速发展和覆盖全国的物联网的形成,物流业也呈蓬勃发展之势。对此,汽车液压升降尾板作为安装在汽车尾部(特别是厢式货车),用来协助装卸货物的一种液压升降装置,极大地减少流通环节的成本和节约了人力资源,大幅度提高装卸货物的效率,也发挥了车辆的经济效能,为操作人员提供安全保障,降低物品在装卸过程中的破损率,促进了物流业的发展。 本文在充分查阅相关的文献的基础上,了解汽车液压升降尾板概况和研究情况,本文做了以下研究内容: (1)分析了液压升降尾板的运动情况和结构原理,建立了液压缸的受力方程,求解出其所受最大力及相应位置,通过MATLAB仿真,验证了此机构的运动可行性 (2)用Pro/E绘制了液压升降尾板的3D模型,导入ADAMS中,建立系统动力学模型,并进行了运动学仿真,得到了不同动作下,尾板质心位置的位移、速度等曲线,直观地观测到系统的运行情况,证明了模型的正确性,运动的可靠性。 (3)通过对尾板进行的结构部件的结构静力学和动力学分析,得到了其动静态的特性。 (4)在保证板件不发生屈服的条件下,用HyperWorks对尾板部件进行了优化分析,得到了其主结构,优化了各板件的厚度,结构的性能得到明显的改善。 (5)用ANSYS Workben通过对筋板位置进行优化,得到了其布局的合理位置。 |
| 作者： | 冯夫磊 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 刘乐平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华东交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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