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固化土结构功能层对沥青路面结构力学的影响
| 题名： | 固化土结构功能层对沥青路面结构力学的影响 |
| 作者： | 郭桂宏;丛林 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 |
| 关键词： | 路基工程;固化土;结构功能层;回弹模量;工作区;应力 |
| 摘要： | 为提高路基的强度和稳定性，利用固化土来补偿路基的刚度。首先，通过抗压强度、吸水量、抗压回弹模量等试验测试固化土的力学性能;然后，利用BISAR3.0程序计算在不同工况下固化土层对路基工作深度、路面结构应力和变形的影响。结果表明:在水泥（掺量6%）和固化剂（掺量0.06%）的共同作用下，固化土的抗压强度为4.68MPa，抗压回弹模量为1108MPa;再者，随着固化土厚度和回弹模量的增加，路基工作区深度降低，固化土层能达到减小路基工作区深度的效果。当固化土用作结构功能层时，随着固化土功能层的厚度和模量增加，基层层底拉应力、拉应变和路基顶竖向压应变都减小，且模量越大越有利于延长路面的使用寿命。研究内容可为固化土在道路工程中的应用提供参考。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202109 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 118-123 |
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