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公交车辆信息实时告知系统及信息告知方法
| 专利名称： | 公交车辆信息实时告知系统及信息告知方法 |
| 摘要： | 本发明属于交通与电子信息相交叉的技术领域，公交车辆实时信息告知系统，其特征在于包含有：至少一条线路、至少一公交车辆、一控制终端；所述公交车辆上装有信号发送装置；所述控制终端包含传输元件、服务器、显示器；所述每条线路的两侧各设有多个站点，每个站点都包含有第一信号接收单元、第二信号接收单元、信号处理单元、显示单元、信号传输单元、信号发送单元、电源、智能开关单元；智能开关单元用于控制电源是否需要处于省电模式。本发明还介绍了信息告知方法。本发明具有以下有益效果：乘客在站台上可以知道所需乘坐的线路的公交车辆的大致位置，进而可以比较精确地估算到站的时间，从而可以合理地安排等待的时间，减少候车的忧虑。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 蒋菊生 |
| 发明人： | 方亚琴;蒋菊生 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-12-13T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010586530.0 |
| 公开号： | CN102044166A |
| 分类号： | G08G1/123(2006.01)I |
| 申请人地址： | 215552 江苏省常熟市辛庄镇旺倪桥村(18)罗家浜75号 |
| 主权项： | 公交车辆实时信息告知系统，其特征在于包含有：至少一条线路、至少一公交车辆、一控制终端(4)；所述公交车辆上装有信号发送装置；所述控制终端包含传输元件(41)、服务器(42)、显示器(43)；所述每条线路的两侧各设有多个站点(3)，每个站点都包含有第一信号接收单元(30)、第二信号接收单元(31)、信号处理单元(32)、显示单元(33)、信号传输单元(34)、信号发送单元(35)、电源(36)、智能开关单元(37)，第一信号接收单元(30)接收从公交车辆上的信号发送装置发出的信号并将信号送入信号处理单元(32)进行处理，处理结果一方面送入显示单元(33)进行显示，另一方面送入信号发送单元(35)再送入信号传输单元(34)，将信号发送给控制终端；信号传输单元(34)将来自控制终端的信号传入第二信号接收单元(31)，信号接收后，送入信号处理单元(32)，处理结果送入显示单元(33)进行显示；电源(36)供给第一信号接收单元(30)、第二信号接收单元(31)、信号处理单元(32)、显示单元(33)、信号传输单元(34)及信号发送单元(35)电力；智能开关单元(37)用于控制电源是否需要处于省电模式。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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