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启动机驱动齿轮冷挤压过程仿真研究与模具设计
| 论文题名： | 启动机驱动齿轮冷挤压过程仿真研究与模具设计 |
| 关键词： | 汽车电机;启动机;驱动齿轮;冷挤压加工;有限元仿真 |
| 摘要： | 启动机驱动齿轮是汽车电机中一个重要零件，其传统的加工工艺主要是锻坯—车削—插齿，这样不仅材料消耗多，加工效率低，而且零件强度也不高，而冷挤压成形是一种无屑的先进加工工艺。采用冷挤压加工具有复杂形状的齿形零件，不仅生产效率高，而且产品质量也得到了很大的提高。 采用基于有限元方法的过程仿真分析方法，模拟驱动齿轮冷挤压成形过程，可以获得其金属流动规律和成形件内部的应力、应变分布，变形过程的载荷—行程曲线等，以作为工艺分析、模具结构设计的依据，降低设计费用和设计周期，提高设计的精度。 本文首先介绍了冷挤压的基本原理，根据挤压原理及驱动齿轮零件图确定冷挤压件图，并对其制定工艺方案，预估单位而积冷挤压力;然后基于刚塑性有限元法，运用大型有限元商用软件DEFORM对制定的驱动齿轮的冷挤压工艺方案进行数值仿真分析，比较并选取最佳成形工艺方案，获得驱动齿轮成形过程中金属流动规律、应力、应变分布规律和载荷—行程曲线以及摩擦系数、挤压速度和毛坯直径等参数对驱动齿轮冷挤压成形过程中挤压力的影响;最后，对确定的驱动齿轮冷挤压成形最佳工艺方案的凸、凹模进行设计，分别对单体式凹模和组合式凹模进行了理论分析与有限元分析，对双层组合式凹模进行了优化设计。 |
| 作者： | 王璐璐 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 巩云鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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