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基于摩擦力修正的钢桥面刚性铺装环氧树脂黏结层抗剪性能研究
| 题名： | 基于摩擦力修正的钢桥面刚性铺装环氧树脂黏结层抗剪性能研究 |
| 作者： | 向磊;王欢 |
| 作者单位： | 上海市市政规划设计研究院有限公司;上海城市路域生态工程技术研究中心 |
| 关键词： | 摩擦力修正;钢桥面刚性铺装;环氧树脂黏结层;抗剪性能 |
| 摘要： | 为了研究钢桥面刚性铺装环氧树脂黏结层抗剪性能，通过多角度斜剪试验测试不同工况下的层间抗剪强度.基于摩擦力修正对试验数据进行处理，分析受剪角度、温度对环氧树脂黏结层抗剪强度，以及正应力与剪应カ之间的数值关系。结果表明:由于摩擦力的存在，试验得到的名义抗剪强度大于实际抗剪强度，需要考虑基于摩擦力进行修正;考虑摩擦力修正后的环氧树脂黏结层正应力与剪应カ在所有试验温度下均存在良好的线性关系，符合摩尔一库仑理论;环氧树脂黏结层抗剪强度随温度升高降幅明显，随受剪角度增大则降幅较小;在剪切角度变大的过程中，摩擦系数充当了阻碍抗剪强度降低的作用，摩擦系数如果过大，将导致计算出的名义抗剪强度偏高，错误评价黏结材料抗剪性能，因此在试验中应尽可能消除摩擦力的影响。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版日期： | 202104 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 187-191 |
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