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收缩徐变效应对三塔单索面矮塔斜拉桥的影响分析
| 题名： | 收缩徐变效应对三塔单索面矮塔斜拉桥的影响分析 |
| 作者： | 黄春亮;骆俊杰;李蓉;谭希 |
| 作者单位： | 中交通力建设股份有限公司湖南分公司;中机国际工程设计研究院有限责任公司 |
| 关键词： | 矮塔斜拉桥;收缩徐变;成桥状态;时效特性;有限元法 |
| 摘要： | 矮塔斜拉桥又被称之为部分斜拉桥，是一种结合了连续梁桥与斜拉桥受カ特性的新桥型。近年来，在其适用跨径（100-300m）内得到了广泛的应用，且一般多采用混凝土主梁结构。为了探讨混凝土收缩徐变效应对主梁结构的作用机制和时效特性，结合永州市城南大桥工程的设计项目，利用桥梁结构分析软件Midas/Civil，构建桥梁仿真三维模型，研究三塔四跨单索面矮塔斜拉桥在成桥状态后，主梁、桥塔、斜拉索等构件受到收缩徐变效应作用后的反馈。通过建立空间有限元预测模型，对成桥时刻、运营10年后4个时间节点（1，3，5，10年）的收缩徐变影响进行分析，总结出其对矮塔斜拉桥主体结构各组成部分均有较大影响的结论，在设计及施工过程中应引起足够的重视并进行关键控制。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版日期： | 202104 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 192-197 |
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