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混凝土收缩徐变效应对矮塔斜拉桥索力的影响评价研究
| 题名： | 混凝土收缩徐变效应对矮塔斜拉桥索力的影响评价研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王英飞；董伟； |
| 关键词： | 收缩徐变；斜拉桥；体表比；索力；评价研究 |
| 摘要： | 该文以广东省某矮塔斜拉桥工程为背景,基于测试数据的对比分析,构建了大桥的预应力斜拉桥模型,对模型的收缩徐变、弹性模量和索塔索力等进行了试验研究,并以此为基础建立了体表比下的斜拉桥徐变收缩系数修正模型。研究结果表明:与加载龄期相应的主梁和上、下塔柱预应力损失分别为3.6%、3.0%和2.0%。随加载龄期的增加,主跨支座和辅助墩支座反力呈增长趋势,边跨支座范围区域表现较为稳定;模型桥梁主梁徐变应变保持在55~85με之间,其中主梁最大位移量3.0mm,基于塔桥收缩徐变而引起的主梁位移占主梁总位移30%~60% |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 168-173 |
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