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独塔叠合梁斜拉桥收缩徐变效应分析
| 题名： | 独塔叠合梁斜拉桥收缩徐变效应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐荣鹏； |
| 关键词： | 独塔斜拉桥；叠合梁；收缩徐变；结构设计 |
| 摘要： | 以国道310线大河家(甘青界)至清水公路工程索同坡独塔叠合梁斜拉桥为背景,采用RM Bridge软件建立全桥三维杆系单元模型进行计算,分析对比了成桥阶段和收缩徐变10年后斜拉桥主梁、主塔受力和变形情况。计算结果表明:运营阶段的收缩徐变对叠合梁的受力影响较为显著,使得叠合梁主梁内力发生了重分布,钢梁下缘的应力增大、桥面板压力储备减少,同时主跨主梁在靠近过渡墩的1/4跨径附近产生了下挠;另外主塔在收缩徐变过程中朝主跨方向产生了一定偏位。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 51-58 |
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