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库区大跨度墩—塔—梁固结体系斜拉桥抗震性能研究
| 题名： | 库区大跨度墩—塔—梁固结体系斜拉桥抗震性能研究 |
| 作者： | 殷旭东;陈维田 |
| 作者单位： | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 桥梁工程;斜拉桥;抗震;动水压力;非线性时程 |
| 摘要： | 为研究库区大跨度墩—塔—梁固结体系斜拉桥抗震性能，以跨径布置为140m+320m+140m的河惠莞高速公路枫树坝水库特大桥为工程背景,采用有限元软件建立其空间分析模型,根据Morison理论换算动水附加质量,计算了库区蓄水状态对结构动力特性的影响,并运用非线性时程分析法分析评估了桥梁结构在E2强震作用下的地震响应及抗震性能。结果表明:墩水耦合作用将导致库区桥梁结构振动周期延长。强震下,蓄水会造成主墩主塔地震内カ和主梁纵向位移增大,在进行墩柱配筋和交界墩搭接长度设计时应进行考虑。研究结论可供库区大跨度墩—塔—梁固结体系斜拉桥抗震设计参考。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202103 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 140-144 |
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