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软弱夹层地层开裂管片力学行为分析
| 题名： | 软弱夹层地层开裂管片力学行为分析 |
| 作者： | 何浪 |
| 作者单位： | 重庆建筑工程职业学院 |
| 关键词： | 盾构;管片;裂纹;壳—弹簧;接头 |
| 摘要： | 复合地层由于地层刚度的差异，导致隧道管片结构在施工与运营期容易产生开裂。针对该问题,建立考虑接头抗弯刚度非线性的裂损管片计算模型,对软弱夹层地层中裂损管片在不同裂纹位置、不同裂损程度及不同地层条件下的力学行为进行分析。研究结果表明:（1）裂纹的存在对裂纹附近截面的内力会有较为明显的卸荷作用; （2）衬砌截面的内カ随着隧道横截面内软弱夹层厚度的增加而增大,同时,隧道未开裂侧结构椭变效应受软弱夹层厚 度的影响大于开裂侧;（3）随着软弱夹层刚度的减小,裂纹对裂损截面附近弯矩的卸荷作用增加;（4）管片多个分块同时出现裂纹时,由于接头的阻隔效应,多裂纹对结构内力的影响未产生叠加效应。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202103 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 365-369 |
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