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考虑碳排放的港口全要素生产率及影响因素分析
| 题名： | 考虑碳排放的港口全要素生产率及影响因素分析 |
| 作者： | 戈艳艳;王姗姗 |
| 作者单位： | 浙江工商大学杭州商学院 |
| 关键词： | 水路运输;全要素生产率;方向距离函数;GML指数;面板数据 |
| 摘要： | 基于我国沿海19个港口2009-2018年面板数据，结合DEA(DataEnvelopmentAnalysis)方法和方向距离函数，同时考虑非期望产出构建港口全要素生产率模型，并采用面板数据模型厘清影响港口全要素生产率的内外因素。模型运行结果表明：中国主要沿海港口的全要素生产率都有不同程度的提高，且货物吞吐量大的港口GML(GlobalMalmquist-Luenberger)指数不一定高；中国主要沿海港口的技术效率有所降低，但技术进步都有所提高；五大港口群中东南沿海地区、长江三角洲地区和西南沿海地区GML均值较稳定，环渤海港口群和珠江三角洲地区不稳定，时高时低；中国主要沿海港口GML指数除受内部因素影响，还与货物进出口总额有关，货物进出口总额增长率每增长1个百分点，港口GML指数提高0.049242个百分点。 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版日期： | 202102 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 22-29 |
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