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Les chiffres ont de quoi donner le tournis. Île-de-France Mobilités (IDFM) se trouve devant un mur pour financer l'exploitation des services de transport. Entre 2024 et 2031, il doit faire face à un triplement des besoins aujourd'hui non couverts pour assurer le fonctionnement de ses réseaux, «qui passeront de 800 M€ en 2024 à 2,6 Md€ en 2031 », calcule IDFM. En cause : principalement le doublement des lignes de métro avec plus de 300 km supplémentaires et 70 gares nouvelles, apportés par le Grand Paris Express (GPE), mais aussi des prolongements de lignes existantes (métros, RER) et les nouvelles lignes de tramway. |