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TROTTINETTES ÉLECTRIQUES EN LIBRE-SERVICE SANS STATION:USAGES ET IMPACTS SUR L'ESPACE PUBLIC DANS UN CONTEXTE DE RÉGULATION PROGRESSIVE
| 题名： | TROTTINETTES ÉLECTRIQUES EN LIBRE-SERVICE SANS STATION:USAGES ET IMPACTS SUR L'ESPACE PUBLIC DANS UN CONTEXTE DE RÉGULATION PROGRESSIVE |
| 正文语种： | fre |
| 作者： | VICTOR DELMAS |
| 作者单位： | Institut d'urbanisme de Lyon université Lyon 2 |
| 摘要： | Cet article présente les travaux menés dans le cadre d'un stage effectué à la Ville de Lyon et formalisés dans un mémoire réalisé sous la direction académique de Stéphanie Vincent, maîtresse de conférences en aménagement et urbanisme, et avec comme tutrice de stage Céline Roche, chargée de mission nouvelles mobilités au sein de la Direction de la mobilité urbaine de la Ville de Lyon. Ce travail a reçu le premier prix de l'AFITL dans la section Bac +5. Les trottinettes électriques en libre-service sans station (ou en free-floating) se sont déployées dans de nombreux espaces urbains depuis quelques années. Ce nouveau service de mobilité développé par différentes compagnies privées s'est d'abord implanté en Amérique du Nord avant d'arriver en France et notamment à Lyon à l'automne 2018. Ces services ont connu un essor dérégulé sans cadre légal de réglementation préexistant. L'expansion rapide du nombre d'engins sans station d'attache déployés par des opérateurs concurrents s'est vite révélée problématique en matière d'occupation de l'espace public et de conflits d'usage. Progressivement, les pouvoirs publics sont intervenus pour réguler le déploiement et les usages des trottinettes électriques en free-floating. |
| 出版年： | 2022 |
| 期刊名称： | Transports |
| 期： | 532 |
| 页码： | 61-63 |
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