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原文传递扫路车用垃圾收集装置

专利名称：	扫路车用垃圾收集装置
摘要：	本实用新型公开了一种扫路车用垃圾收集装置，它包括壳体(10)，其特点在于在壳体(10)前端的两侧壁上滚刷(5)，由电机(2)提供动力；在壳体(10)后端上部设绞龙(13)，壳体(10)的后端的中间位置固定设抽吸管(17)，在壳体(10)后端安装左脚轮(18)、右脚轮(22)和两齿轮(21)，两脚轮轴上的脚轮支臂(20)和两齿轮(21)上的脚轮调节盘(23)用于调节离地高度；不需大功率的风机即可将垃圾完全收集并运输，效果好，同时由于风机功率小，节能减排，噪音很小，减少噪音带来的环境污染。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	烟台海德专用汽车有限公司
发明人：	陈建军;冯嘉民
专利状态：	有效
申请日期：	2010-02-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020131052.X
公开号：	CN201794044U
代理机构：	烟台信合专利代理有限公司 37102
代理人：	迟元香
分类号：	E01H1/04(2006.01)I
申请人地址：	264100 山东省烟台市牟平区三山大街529号
主权项：	扫路车用垃圾收集装置，它包括壳体(10)，其特征在于在壳体(10)前端的两侧壁上对称地开设两孔，在两孔上设左定位盘(1)和右定位盘(9)，在左定位盘(1)上固定设电机(2)，右定位盘(9)上的电机传动轴(7)一端穿过滚刷(5)的中心孔与电机轴(4)连接，滚刷(5)上的定位槽与右定位盘(9)上的传动爪(8)连接，将滚刷(5)与右定位盘(9)固定在一起；在壳体(10)后端上部的两侧壁上对称地开设两孔，通过绞龙管(12)在两孔上分别设绞龙左侧板(11)和绞龙右侧板(14)，绞龙管(12)与绞龙右侧板(14)固定为一体，在绞龙管(12)上固定设绞龙(13)，绞龙(13)由左绞龙和右绞龙组成，二者旋转方向相反；在右定位盘(9)上的电机传动轴(7)的另一端设第一链轮(24)，第一链轮(24)通过链条(15)与绞龙右侧板(14)上的第二链轮(16)连接，第二链轮(16)的同轴第一齿轮(27)与绞龙右侧板(14)中心轴上的第二齿轮(25)啮合；在壳体(10)的后端的中间位置固定设抽吸管(17)，在壳体(10)后端的两侧壁上通过脚轮连管(19)分别连接左脚轮(18)和右脚轮(22)，在两脚轮轴上分别设脚轮支臂(20)；在壳体(10)后下端的两侧壁上通过轴连接两小齿轮(21)，在两小齿轮(21)与壳体(10)的两侧壁之间设两脚轮调节盘(23)，小齿轮(21)与脚轮调节盘(23)通过键连为一体，脚轮调节盘(23)上有长孔，小齿轮(21)与脚轮支臂(20)齿端啮合。
所属类别：	实用新型