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大跨径悬索桥2100 MPa主缆索股力学性能研究
| 题名： | 大跨径悬索桥2100 MPa主缆索股力学性能研究 |
| 作者： | 陈学兵 |
| 作者单位： | 重庆万桥交通科技发展有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
| 关键词： | 悬索桥;2100 MPa钢丝主缆索股;锚具设计;静载试验;疲劳试验 |
| 摘要： | 针对大跨径悬索桥2100MPa钢丝主缆索股锚具，对锚具材料、锚固长度及外形尺寸进行改进和优化，分别设计端面承压式及双拉杆式主缆索股锚具，并通过有限元分析验证了2种锚具的受力合理性和使用安全性。根据2种锚具结构形式分别制作了由91根及127根2100MPa钢丝组成的主缆索股，并进行静载及疲劳试验。静载试验中索股无断丝和锚具损坏现象，且各项指标均满足规范要求，经对试件进行应力幅为250MPa、循环次数为200万次的疲劳试验后，索股钢丝断丝率为0，锚具无损坏。静载及疲劳试验均表明2100MPa钢丝主缆索股力学性能满足规范要求，可为2100MPa级钢丝在超大跨度和超重荷载悬索桥主缆中的应用提供技术参考。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 95-102 |
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