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原文传递一种直升机的通气桨榖

专利名称：	一种直升机的通气桨榖
摘要：	一种直升机的通气桨榖，包括中心轴组件和桨叶连接部分。中心轴组件通过桨叶连接部分与桨叶连接。中心轴组件包括通气支杆、三通通气管、上盖板、波纹金属软管、油封及油封压环。波纹金属软管一端与三通通气管的分流端连接，另一端与桨叶通气管路入口端连接；油封嵌装在油封压环内，油封压环位于下盖板下表面，并随桨榖内圈一起绕通气支杆转动。本实用新型使高压驱动气体在中空的通气支杆中流动，流动空间大且无阻隔与拐角；通过油封及油封压环实现通气桨榖的旋转密封；通过波纹金属软管连接中心管路和桨叶内部管道，实现了通气密封状态下桨叶的自由旋转、挥舞和变距。本实用新型提高了喷气旋翼的驱动效率，并具有结构简单，可靠性高的特点。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	西北工业大学
发明人：	詹浩;邓阳平;高正
专利状态：	有效
申请日期：	2010-09-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020523017.2
公开号：	CN201793016U
代理机构：	西北工业大学专利中心 61204
代理人：	慕安荣
分类号：	B64C11/02(2006.01)I
申请人地址：	710072 陕西省西安市友谊西路127号
主权项：	一种直升机的通气桨榖，包括中心轴组件和桨叶连接组件，中心轴组件通过桨叶连接组件与桨叶(8)连接；其特征在于，a.所述的桨尖喷气直升机通气桨榖还包括波纹金属软管(10)、油封(3)及油封压环(2)；b.中心轴组件包括通气支杆(1)、三通通气管(11)、上盖板(16)、限位压环(17)、桨榖内圈(18)、桨毂外圈(14)、轴承(15)、下盖板(4)、内外圈间支撑轴(21)、挥舞轴承(22)和外圈轴承盖(20)；桨毂内圈(18)通过两个桨轴承(15)与中空的通气支杆(1)连接；上盖板(16)位于桨榖内圈(18)顶端，并且上盖板(16)的内孔与三通通气管(11)进气端的内孔对接；下盖板(4)位于桨榖内圈的底端，被套装在通气支杆(1)上；下盖板(4)与通气支杆(1)之间滑动配合；限位压环(17)固定在通气支杆(1)的顶端；油封压环(2)位于下盖板(4)的下表面，该油封压环(2)的中心孔直径同通气支杆(1)的外径；油封(3)安装在油封压环(2)上表面处的油封槽内，通过油封压环(2)将该油封(3)固定；两个内外圈间支撑轴(21)对称地固定在桨榖内圈(18)的安装平台上，挥舞轴承(22)固定在内外圈间支撑轴(21)上，在挥舞轴承(22)外套有桨榖外圈(14)；外圈轴承盖(20)固定在桨榖外圈(14)与挥舞轴承(22)连接部位的安装平面上；三通通气管(11)、通气支杆(1)、上盖板(16)和下盖板(4)同轴；桨榖外圈(14)和桨榖内圈(18)之间有间距，该间距使得桨毂外圈(14)能够绕内外圈间支撑轴(21)实现挥舞运动；c.波纹金属软管(10)的一端连接在三通通气管(11)的分流端，另一端连接在桨叶通气管路入口端(9)。
所属类别：	实用新型