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面层层间结合状况对倒装式沥青路面结构力学响应的影响
| 题名： | 面层层间结合状况对倒装式沥青路面结构力学响应的影响 |
| 作者： | 唐亮;李双喜;姚康 |
| 作者单位： | 新疆农业大学水利与土木工程学院;西南交通大学土木工程学院 |
| 关键词： | 弹性层状体系;倒装式沥青路面 |
| 摘要： | 基于弹性层状体系，使用Bisar3.0路面分析专业软件引入剪切弹簧柔量AK模拟面层层间结合状况，研究面层层间结合状况对倒装式沥青路面结构力学响应的影响，考虑4种面层层间结合状况，即面层层间均完全连续、上—中面层层间完全滑动、中—下面层层间完全滑动、面层层间均完全滑动，对沥青混合料层层底沿行车方向水平拉应变、无机结合料稳定层层底沿行车方向水平拉应力、沥青混合料层竖向压应力和路基顶面竖向压应变等力学指标的影响。研究结果表明：在不同面层层间结合状况下.沥青混合料层水平应变的分布形态、规律发生重大变化相对最危险的区域为沥青稳定碎石基层，而并非始终为沥青混合料下面层层底；沥青混合料层层底拉应变、无机结合料层层底拉应力、路基顶面竖向压应变，受面层层间结合状况影响的排序为面层层间均完全滑动＞中—下面层层间完全滑动＞上—中面层层间完全滑动＞面层层间均完全连续，沥青混合料层竖向压应力受面层层间均完全滑动影响最大，在上—中面层层间完全滑动的工况对其影响超过中—上面层层间完全滑动的工况；倒装式沥青路面与半刚性基层沥青路面结构在中—下面层层间完全滑动的工况更易出现车辙、疲劳开裂破坏。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 66-72 |
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