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软岩隧道水平收敛异常段支护结构优化研究
| 题名： | 软岩隧道水平收敛异常段支护结构优化研究 |
| 作者： | 黄尚锦;叶欣欣;沙龙 |
| 作者单位： | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司;昭通市交通建设工程质量安全监督局 |
| 关键词： | 极软岩隧道;水平收敛;临时仰拱;施工安全 |
| 摘要： | 九绵高速青龙桥隧道进口段围岩主要为炭质板岩夹薄层灰岩,岩体极破碎。基于CD法施工存在工效较低的问题,施工单位提出三台阶法施工以加快施工进度。隧道施工过程中,中台阶开挖完成后,部分区段初期支护水平方向收敛异常,局部有拱顶掉块现象,对隧道结构安全和洞内施工安全影响极大。针对现场情况,采用数值模拟方式分析施工存在的问题,同时对增设临时仰拱、加强缩脚锚杆等措施进行模拟,分析支护结构变形规律。通过现场实测数据验证,建议采用三台阶法施工时增设临时仰拱和加强缩脚锚杆。研究成果为该项目后续区段施工提供了有效解决方案,可为类似项目提供参考和借鉴。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202205 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 272-276 |
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