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无砟轨道路桥过渡段动力分析
| 题名： | 无砟轨道路桥过渡段动力分析 |
| 作者： | 许思遥 |
| 作者单位： | 湖南省交通科学研究院有限公司 |
| 关键词： | 公路;路桥过渡段;动力分析;无砟轨道;有限元模拟 |
| 摘要： | 以某高速铁路路桥过渡段为背景.基于ABAQUS和动力学理论建立列车一轨道—路桥过渡段模型,计算不同过渡段长度、不同过渡段填料弹性模量下轨道和列车的动力响应。计算结果表明,过渡段长度及填料弹性模量对轨道和列车动力响应有较大影响;过渡段长度为0〜20m时,轨道和列车的动力响应随着路桥过渡段长度的增加逐渐降低;过渡段长度大于20m时,轨道与列车的动力响应随着过渡段长度的增加无明显增大;随着过渡段填料弹性模量的增大,列车脱轨系数减小;过渡段填料弾性模量为80-110MPa时,其他动力响应随填料弾性模量的增加逐渐降低;过渡段填料弹性模量大于140MPa时,列车的动力响应略有增加。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版日期： | 202201 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 81-86 |
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