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特大跨径钢筋砼拱桥施工临时扣索索力调整研究
| 题名： | 特大跨径钢筋砼拱桥施工临时扣索索力调整研究 |
| 作者： | 李华;王祺顺;周关艺 |
| 作者单位： | 中大检测(湖南)股份有限公司;湖南省交通利学研究院有限公司 |
| 关键词： | 桥梁;钢筋砼拱桥;悬臂浇筑;扣索;索力调整 |
| 摘要： | 为解决钢筋砼拱桥悬臂浇筑过程中索力调整问题,基于线性规划理论建立某悬臂浇筑拱桥ANSYS有限元模型,联合MATLAB对扣索索力进行修正,并对比分析修正前后拱圈截面应力及线形变化。结果表明,通过调整扣索索力初拉力,顶板最大拉应力由3.24MPa降至1.93MPa,降幅40.4%,同时顶、底板最大拉应力差值减小,截面顶、底板应力分布更均匀;索力对拱圈节段线形影响有限,且随着浇筑的进行,影响越来越小;采用修正后索力,扣塔在最大悬臂状态下的稳定性满足结构受力要求。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版日期： | 202202 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 97-100,104 |
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