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基于PLAXIS和OPTUM的路堤加筋数值模拟
| 题名： | 基于PLAXIS和OPTUM的路堤加筋数值模拟 |
| 作者： | 左建忠;蒋鑫;付用国;陈欣妮;黄岑嶷;邱延峻 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院;西南交通大学道路工程四川省重点实验室;西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 |
| 关键词： | 加筋路堤;筋-土相互作用;界面应力;有限元法;PLAXIS;OPTUM |
| 摘要： | 为讨论PLAXIS和OPTUM在加筋路堤模拟技术上的差异,并探究路堤填筑过程中关键力学响应的动态演变规律,提出2款程序中界面参数的等效转换方式,并基于2款程序分别建立了加筋路堤数值分析模型。结果表明,2款程序的Geogrid单元类型及节点数不同.PLAXIS拥有更丰富的筋材本构模型,而OPTUM在考虑拉伸截断时则更为全面,PLAXIS所获轴向拉力略小于OPTUM,2款程序计算所获界面剪切应力差值在最大剪应力附近位置相较其他位置更大,OP-TUM中危险滑动面更靠深处;随路堤填筑,筋材轴向拉力整体作用逐渐发挥,而筋土界面抗剪作用则主要发挥在靠近坡脚一侧。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版日期： | 202201 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 5-10 |
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