原文传递
雪山1号隧道洞口多年冻土冰积层施工技术
| 题名： | 雪山1号隧道洞口多年冻土冰积层施工技术 |
| 作者： | 黄建秋 |
| 作者单位： | 中铁五局集团第一有限责任公司 |
| 关键词： | 软弱破碎围岩隧道;进洞施工;洞身开挖;支护变形;施工技术 |
| 摘要： | 一般隧道洞口段覆盖较薄,且常年受到日晒雨淋等风化侵蚀作用,地质较为软弱,而雪山1号隧道更是位于青藏高原腹地,受高海拔、高寒、昼夜温差大、强风等影响,洞口段围岩为多年冻土冰雪堆积层,大小混杂,空隙填充角砾、砂及粉土,无粘结力,不易形成压力拱抵抗围岩压力,给隧道的进洞施工、洞身开挖带来很大难度,并且软弱破碎围岩隧道往往伴随较大应力或偏压力,致使隧道初期支护变形、侵限。因此,怎样利用合适的超前支护方式确保隧道安全进洞,如何选择隧道洞身开挖及初期支护方法,即能保障隧道施工安全质量,又能降低工程投入、提高工作效率,是当前浅埋软弱破碎围岩隧道施工经常面临的问题,雪山1号隧道洞口段多年冻土冰雪堆积层的施工方法,可为同类地区隧道工程施工提供参考。 |
| 期刊名称： | 青海交通科技 |
| 出版日期： | 202101 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 122-127 |
检索历史
应用推荐
