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山区大跨径钢筋混凝土拱桥扣索索力优化分析研究
| 题名： | 山区大跨径钢筋混凝土拱桥扣索索力优化分析研究 |
| 作者： | 黄香健;王华 |
| 作者单位： | 广西交通投资集团南天高速公路有限公司;广西交科集团有限公司 |
| 关键词： | 悬臂浇筑;扣索索力;弹性-刚性支撑;索力优化 |
| 摘要： | 大跨径钢筋混凝土拱桥进行悬臂浇筑时,需要通过合理的扣索索力来保证拱肋线形以及受力处于可控范围。文章建立全桥有限元模型,引入弹性-刚性支撑法以及优化理论,对施工期扣索索力进行了计算分析。通过施加计算优化后的索力值,成拱后拱圈挠度平缓,拱顶附近挠度平均减幅为5.4%;施工中拱肋应力处于上下波动状态并最终趋于全截面受压,优化后应力最大值减小,截面受力更为均匀合理。研究结果表明,弹性-刚性支撑法与优化理论相结合,更好地兼顾拱圈施工中的变形及受力,可作为扣索索力计算参考。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版日期： | 202112 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 51-54 |
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