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基于变i法级配设计的环氧沥青混合料性能试验研究
| 题名： | 基于变i法级配设计的环氧沥青混合料性能试验研究 |
| 作者： | 李帆 |
| 作者单位： | 广西交科工程咨询有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;环氧沥青混合料;级配设计;变i法;容留时间 |
| 摘要： | 为研究环氧沥青混合料级配变化对路用性能的影响,文章采用变i法级配设计理论计算合成级配曲线,利用贝雷法参数对关键控制筛孔进行分析,并对不同级配环氧沥青混合料的路用性能进行研究。结果显示:变i法设计级配曲线具备良好的嵌挤结构,能够满足环氧沥青混合料的特性要求,级配变化对抗弯拉强度和弯拉应变指标影响不一致,在-15°C条件下,不同级配类型环氧沥青混合料的低温抗裂性能辨析性更精确;变i法设计的环氧沥青混合料具有良好的高温抗变形能力,且随试验温度的增加,其动稳定度指标下降幅度远低于规范中值级配,同时采用车辙总变形量指标也能够良好地评价辨析高温抗车辙能力;环氧沥青混合料对冻融环境条件更为敏感,级配变化对其影响更为显著;马歇尔稳定度值随容留时间的增加呈先增加后减小变化,而空隙率指标一直呈增长状态,且随拌和温度的增加,环氧沥青混合料性能指标变化显著。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版日期： | 202201 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 61-65 |
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