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航空人为因素与干预措施的关联性
| 题名： | 航空人为因素与干预措施的关联性 |
| 作者： | 王立文;杨楠;张青松 |
| 作者单位： | 中国民航大学 |
| 关键词： | 航空安全;人的因素;HFACS;;HFIX;不安全行为;干预措施 |
| 摘要： | 针对人为因素导致的航空事故所提出的干预措施存在针对性不强,以定性分析为主的特征。本研究将人为因素分析与分类系统（Human FactorAnalysisand Classification System）和人为因素干预矩阵（Human Factors Intervention Matrix）两种方法相结合,对100起商业航空事故7不安全事件的致因因素及安全建议进行统计分析结果表明HFACS模型的底层因素中共存在15组强关联关系,技能差错（66%）和决策差错（59%）被认为是两种最关键的不安全行为;组织/行政方法是目前最重要的安全干预措施（39.2%）;可以选取以人员为中心的干预措施缓解决策差错;以任务类型为中心的干预措施缓解技能差错;和以组织管理为中心的干预措施解决知觉差错。该方法最终可用于解决干预措施的提出与事故致因的匹配问题。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版日期： | 202204 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 67-72 |
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