原文传递
公路路基拓宽工程中土工格栅参数优化研究
| 题名： | 公路路基拓宽工程中土工格栅参数优化研究 |
| 作者： | 陈龙 |
| 作者单位： | 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 公路路基;拓宽工程;软土路基;土工格栅;优化;位移;沉降;应力;稳定性 |
| 摘要： | 为研究土工格栅加固公路拓宽路基的合理铺设层数，以某软土路基拓宽工程为研究对象，通过建立拓宽路基有限元模型，对不同土工格栅铺设层数的新旧路基变形、受力及稳定性变化规律进行对比分析，结果表明：在不同加筋情况下，新路基的水平变形、沉降值及应力均大于旧路基；增加土工格栅铺设层数，新旧路基的水平位移、沉降及应力均会逐渐减小，稳定系数会不断增大，其中加筋层数小于3层的加筋效果较为显著，加筋层数超过3层的加筋效果增幅不大，当加筋层数设计为3层时，拓宽路基的水平变形和工后沉降可得到有效控制，安全稳定性也高，同时还可缩短工期，降低施工成本。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版日期： | 202203 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 68-71 |
检索历史
应用推荐
