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缅甸LNG码头船舶并靠和双侧靠泊动态系泊分析
| 题名： | 缅甸LNG码头船舶并靠和双侧靠泊动态系泊分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄河;陈谦; |
| 作者单位： | 中交第三航务工程勘察设计院有限公司； |
| 关键词： | LNG船;FSRU (浮式储存及再气化装置);双船并靠;复杂水动力;允许靠泊标准 |
| 摘要： | 孟加拉湾开敞海域复杂水动力环境条件下,采取FSRU与LNG船舶并靠作业的平面布置。计算分析船舶在风、浪、流共同作用下的船舶运动量、系缆力和撞击力,并计算在不同波浪作用角度、不同周期下的允许作业波高,给出该海域采用并靠及两侧靠泊方式的泊稳条件。结果表明:1) FSRU船和LNG船的6个自由度运动量、系缆力和撞击力均随波高和波周期的增大而增大。2)在长周期波影响下,FSRU和LNG船的允许作业波高明显降低,纵荡运动更容易超标,LNG船舶的卸载对泊稳有利,FUSR和LNG船采用两侧靠泊的方式能更有效地抵御波浪影响。 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版年： | 2020 |
| 页码： | 82-85,92 |
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