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基于DSP的无线高速列车嗓声监测系统设计
| 论文题名： | 基于DSP的无线高速列车嗓声监测系统设计 |
| 关键词： | DSP技术;噪声监测系统;双口RAM;高速列车;无线通信技术 |
| 摘要： | 近年来我国的高速铁路事业迅速发展，在发展高速铁路，提高列车运行速度的同时，由此带来的噪声污染也在加剧。列车噪声的测试对噪声来源、分布以及声振关系的明确有着重要意义，也为优化动车组的设计提供了依据。为了满足高速动车组噪声试验的需求，设计开发了一种基于DSP的无线噪声监测系统。 本文主要完成对监测系统的开发，详细的介绍了软硬件实现方法，包括下位机硬件设计、下位机软件编程和上位机监控软件的设计。下位机由运算部分和控制部分组成，采用了DSP+ARM的双CPU架构，这样既能充分发挥DSP在数据运算方面的优越性能，又能发挥ARM片上资源丰富扩展性强的特点。使用短距离无线通信技术改善了传统的计算机和下位机之间用有线方式连接的局限，相比有线通信方式，无线通信不用布线和对通信线路进行维护从而减少了工作量，提高系统的安装效率，适应了高速动车车厢的有限的试验环境，增加了灵活性。 控制部分以高性能、低功耗的ARM微控制器STM32F103ZET6为核心，该芯片采用最新的Cortex-M3技术，外围电路扩展了A/D采集模块、NAND Flash数据存储模块和蓝牙通信模块；运算部分以TI公司的低功耗DSP芯片TMS320VC5509A作为核心，负责对采集的噪声数据进行实时处理，并把结果交给ARM发送给上位机，以实现对试验效果的实时观察；ARM与DSP通过双端口RAM相连接，使得两种处理器间的频率差异得到解决并能有效的实现数据交换。实验证明，基于DSP的无线噪声测试系统能很好的满足高速动车组噪声试验对噪声数据采集和实时处理的需求。 |
| 作者： | 辛光 |
| 专业： | 测试计量技术与仪器 |
| 导师： | 伍川辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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