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高速动车组PROFIBUS-MVB网关主要功能模块设计与实现
| 论文题名： | 高速动车组PROFIBUS-MVB网关主要功能模块设计与实现 |
| 关键词： | 高速动车组;列车通讯网络;多功能总线;通讯网关;嵌入式系统;电源管理 |
| 摘要： | 随着控制技术与安全通讯技术的发展，列控车载设备大量采用了具有互操作性和互交换性的分布式列控功能控制单元，通过列车通信网络进行信息交互完成安全控车任务。CTCS-3级列控车载设备安全技术平台构建采用了分布式模块结构，各模块间通信选用了高安全高可靠的车辆总线PROFIBUS和MVB双总线方式，部分车载设备需要同时接入MVB网络和PROFIBUS网络，而作为两种总线连接点的PROFIBUS-MVB网关也越来越受到人们的关注。 本论文基于对PROFIBUS和MVB总线技术的研究以及对PROFIBUS-MVB网关设备需求的理解，提出一种基于嵌入式的PROFIBUS-MVB网关设计方案，本文通过系统需求分析、系统方案设计、芯片选型、电路原理设计、软件实现以及系统测试，验证方案的可行性。 论文主要工作是：首先对列车通信网络和嵌入式系统的发展情况进行了简单的介绍；然后根据EN50170和IEC61375规范以及用户实际需求，对PROFIBUS-MVB网关进行需求分析，并设计了系统整体设计方案；然后详细描述了PROFIBUS-MVB网关硬件原理设计，主要包括PROFIBUS和MVB的总线接口模块设计、电源管理模块设计、系统运行监测模块设计以及基于Cortex-M3体系的嵌入式控制器设计等；之后介绍了网关嵌入式软件设计，主要包括系统驱动设计、实时系统移植、实时通信协议栈设计等；接着对网关系统进行测试并对测试结果进行分析；最后对本文进行总结，并对进一步的工作进行展望。 |
| 作者： | 李杨加 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 王长林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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