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连续流交叉口左转非机动车交通组织创新设计
| 题名： | 连续流交叉口左转非机动车交通组织创新设计 |
| 作者： | 宋浪;王健;杨滨毓;安实 |
| 作者单位： | 哈尔滨工业大学;招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
| 关键词： | 交通工程;信号控制;混合整数非线性规划;连续流交叉口;移位左转;左转非机动车 |
| 摘要： | 为解决连续流交叉口左转非机动车和直行机动车冲突问题，提出一种左转非机动车过街创新设计方案，对比常规设计和两步过街方案，将3种方案整合到一个统一的优化模型中。以交叉口机动车通过量最大为优化目标，建立混合整数非线性规划优化模型，将其转换为非线性模型以便于求解，并利用VISSIM仿真验证3种方案的运行效益。结果表明，两步过街和创新设计相对于常规设计能提升交叉口机动车通行能力，且在高流量场景下拥堵改善效果更佳，分别能降低55.58%，57.18%的机动车延误；常规设计不适用于直行机动车流量较大的场景，两步过街和创新设计不适用于左转机动车流量较大的场景；常规设计和两步过街左转非机动车流量增加，会导致机动车通行能力迅速下降，创新设计受左转非机动车流量的影响较小，在各种流量场景下适用性较好。 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版日期： | 202202 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 225-233,242 |
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