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基于多模式竞合关系的高铁网络差异化票价策略
| 题名： | 基于多模式竞合关系的高铁网络差异化票价策略 |
| 作者： | 李雪岩;张汉坤 |
| 作者单位： | 北京联合大学;北京工商大学 |
| 关键词： | 高铁线网;群体决策;差异化票价;量子退火算法 |
| 摘要： | 针对目前中国高速铁路线网客流分布不均衡、线路需求差异大的问题，提出高铁线路差异化定价策略，基于BushMosteller强化学习模型刻画更加符合实际群体决策特征的客流分配机制，设计了新的客流OD矩阵均衡算法；以客票收入最大化与广义费用最小化为目标，建立多种出行方式耦合联动的高铁线网差异化票价优化模型，优化各线路单位里程票价及出票限额；采用量子退火算法求解模型，将模型运用于代表性真实铁路网，通过比较不同客流分配机制下的优化结果发现：(1)本文模型得到的高铁票价差异化策略降低了社会总成本，提升了铁路线网客流分配的均衡度；(2)旅客群体的决策复杂性会使出行需求发生均衡转移并对票价策略实施结果产生影响。 |
| 期刊名称： | 系统工程 |
| 出版日期： | 202103 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 90-101 |
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