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新交规下考虑人车交互的路段无控制人行横道车辆通行能力
| 题名： | 新交规下考虑人车交互的路段无控制人行横道车辆通行能力 |
| 作者： | 董洁霜;杨城城;王嘉文;刘威 |
| 作者单位： | 上海理工大学 |
| 关键词： | 人车交互;Logit模型;元胞自动机;非完全信息静态博弈论;通行能力 |
| 摘要： | 在高密度城市地区，行人对道路通行能力有很大影响。研究了新交规下行人对路段通行能力的影响，提出了考虑人车交互的路段无控制人行横道的道路通行能力模型（UC-PVI）。基于logit模型和非完全信息静态博弈论建立了考虑多种影响因素的人车交互（PVI）模型。通过该模型可以得到人行横道处6种人车交互情形的概率。基于停车线法的基本思想和上述各情形的概率建立了UC-PVI模型，并对影响模型的主要因素进行了灵敏度分析。建立了人行横道处人车交互元胞自动机仿真平台，并将仿真结果与通行能力模型的计算结果进行比较。结果表明，微观仿真和UC-PVI模型的相对误差总体小于16%，验证了模型的有效性。本研究为更准确的估计行人影响下的交叉口通行能力提供了借鉴。 |
| 期刊名称： | 系统工程 |
| 出版日期： | 202105 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 92-99 |
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