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融江麻石船闸改扩建工程下引航道通航水流条件模型试验
| 题名： | 融江麻石船闸改扩建工程下引航道通航水流条件模型试验 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈明;段黎明;王多银;吴信;麦建清;陈明栋;黄海津; |
| 作者单位： | 重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室;广西交通设计集团有限公司; |
| 关键词： | 麻石航运枢纽;船闸;引航道;水流条件;模型试验 |
| 摘要： | 针对山区狭窄河段船闸扩建工程通航水流条件问题,结合融江麻石船闸工程,采用1∶100整体水工模型进行试验,研究下游引航道通航水流条件。结果表明,采用透空式隔流堤,并联合优化隔流堤曲率半径,可显著改善引航道水流条件。建议采用隔流堤长度126 m,曲率半径500 m,过流孔高至少4 m,孔宽13 m,孔数量6个。研究成果可为类似工程提供参考。 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版年： | 2020 |
| 页码： | 175-180,193 |
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