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基于人车路环境多因素耦合作用的高速公路限速方案研究
| 题名： | 基于人车路环境多因素耦合作用的高速公路限速方案研究 |
| 作者： | 邓涵月;史恒;奚坤;靳媛媛 |
| 作者单位： | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 高速公路;交通安全影响分析;人车路环境;限速方案;改善措施 |
| 摘要： | 高速公路体系的安全是由“人、车、路、环境”多因素耦合构成的动态系统，系统中这几个要素相互关联，稳定、协调的运转，才能实现高速公路的安全运行。本文针对G22青兰高速平凉至定西东段车流量较大且大货车比例较高、交通冲突较多等问题，通过对该项目的技术指标、交通气象条件、驾驶行为特性、交通运行特性、服务水平等方面进行综合分析与论证，在相关法律法规及规范的要求下，提出在“人、车、路、环境”多因素耦合作用下，适合于本项目的实际行驶条件和运营特点的限速方案，从而保障高速公路使用者的安全，进而对指导或完善我国高速公路交通限速方案设计具有一定的指导意义。 |
| 期刊名称： | 公路与自然 |
| 出版日期： | 202203 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 58-61,70 |
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