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软土地区天桥下基坑开挖深度的稳定性规律
| 题名： | 软土地区天桥下基坑开挖深度的稳定性规律 |
| 作者： | 高新博;李东彪;沈才华;董玉翔 |
| 作者单位： | 宿迁市高速铁路建设发展有限公司;中交南京交通工程管理有限公司;河海大学土木与交通学院 |
| 关键词： | 基坑;明挖法;变形特性;影响范围;安全距离 |
| 摘要： | 为研究软土地区明挖基坑对附近多种建筑物和地层的影响，针对既有天桥下明挖基坑的实际工程，利用ANSYS软件建立三维模型，考虑地层的非线性变形特性，研究了基坑开挖深度对周边地层位移、车站上部天桥结构应力、变形以及车站轨道承台附近地表位移的影响规律，并探讨了“天桥效应”造成的局部影响。结果表明：随着基坑开挖深度增加，车站主体结构最大总位移、轨道桩基承台边缘沿轨道轴线方向的沉降均有所增加，而主体结构最大等效应力改变很小；天桥处轨道桩基的水平位移比其余部位位移小50%左右，天桥对轨道桩基有一定的保护作用，但其纵向不均匀变形会对轨道结构造成不利影响，因此建议施工时要合理控制“天桥效应”，通过数值模拟对施工进行动态仿真分析可为实际工程提供理论依据和参考。 |
| 期刊名称： | 山西交通科技 |
| 出版日期： | 202201 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 77-81,101 |
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