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原文传递高铁四电集成项目进度管理研究

论文题名：	高铁四电集成项目进度管理研究
关键词：	高速铁路工程;PERT技术;进度管理;四电接口系统;计划调整
摘要：	缩小计划工期与实际工期之间的差距是项目进度管理的最终目的，通过对项目进度进行分析以有效地控制项目建设进度，达到优化工期时间的目标。它是项目管理中的三大管理之一，直接影响项目的成本管理，对项目的效益发挥起着十分重要的作用。在高铁建设速度减缓后，我们通过认真分析前期建设项目，仔细分析建设经验，能够有效的指导我们以后建设项目的项目管理。　　本文主要探讨如何通过优化项目进度管理来优化工程工期。论文首先对某铁路客专四电集成项目进行了结构分解，编制了工作分解结构图，并结合项目管理软件微软Project2003形成了该项目的进度计划甘特图，同时根据项目中各工序的逻辑关系形成了网络图，并总结归入该铁路客专四电工程的进度计划安排文件。由于业主与施工方签订的合同限定了项目完成的工期，因此本文进一步采用PERT技术测算该铁路客专四电集成项目在约定时限内完成的概率。而后，在项目实施的过程中对项目采用甘特图跟踪法，定期进行实际完成进度与计划完成进度的比对，实时掌控项目是否滞后，同时项目建立了一整套措施对滞后情况进行纠偏。再次，根据项目自身的特点，本文引入四电系统集成概念，通过分解各个子系统，建立接口子系统，对项目的设计阶段、施工安装阶段的进度计划进行优化，缩短工期并提高了在计划时间内完成的概率。最后，将系统优化的成果引入到整个项目的进度计划中，对原有计划方案进行调整，达到了预期工期目标。　　某铁路客专四电集成项目还在进行之中，本论文提出的进度优化的方法和建议，都能够为该项目顺利实施提供帮助。
作者：	马超群
专业：	工商管理
导师：	赵冬梅
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文