原文传递
自浮式钢箱-软体多级耗能防船撞装置撞击试验研究
| 题名： | 自浮式钢箱-软体多级耗能防船撞装置撞击试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 方海;姚鹏飞;沈孔健;贾恩实;戴志伟 |
| 作者单位： | 南京工业大学土木工程学院;江苏省交通工程建设局;中铁大桥勘测设计院集团有限公司 |
| 关键词： | 桥梁工程;防船撞装置;钢箱-软体多级耗能装置;动力响应;破坏模式;能量耗散;水平撞击试验;有限元法 |
| 摘要： | 为避免船舶与桥梁相撞时两者出现较大损伤，提出了一种设置在桥塔下塔柱处的新型自浮式钢箱-软体多级耗能防船撞装置。为验证该新型防船撞装置的可靠性，参照实际工程，设计、制作缩尺比为1：10的新型防船撞装置模型、钢箱防船撞装置模型及无防护的刚性墙模型进行水平撞击试验，结合有限元计算，对比分析各模型破坏模式、动力时程响应及撞击过程中的能量耗散情况。结果表明：相比于钢箱防船撞模型及无防护的刚性墙模型，新型防船撞装置模型受到撞击后，软体能够有效保护船鰭；新型防船撞装置对船撞力峰值削减幅度达31。88%。新型防船撞装置可较好削力、削能，可有效减轻撞击过程中船舶、桥墩、防撞设施损伤程度。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 38-44 |
检索历史
应用推荐
